封面新闻记者 张越熙

在国内商场趋稳、工夫力收场跃升、供应链体系抓续完备的多重变局中，中国汽车的大家化布局蓦然提速。这股势不能挡的出海海浪，正重塑大家汽车产业形式。

3月8日，记者获悉，近日稳固旗下大家豪华科技品牌极氪在德国完成首批用户请托，达成欧洲布局程度中的蹙迫里程碑。据悉，极氪于前年12月在德国开启预售，随后几周内便开启首批请托。

算作大家汽车工业的首先地，德国以工夫底蕴和对工程品性的极致追求，历来被视为大家豪华汽车品牌的中枢“试金石”。适度现在，极氪已在德国商场推出极氪7X、极氪001、极氪X三款车型。公开信息自大，极氪近期已介意大利、西班牙、葡萄牙三国开启销售，抓续布局高端豪华新动力汽车细分商场。极氪欧洲首席本质官Lothar Schupet强调，意大利是极氪欧洲膨胀计谋中的中枢关节商场，当地用户需求正处于快速增长阶段，并袒露下一步将拓展至法国。据悉，极氪自2023年开启品牌出海，现在已过问50多个国度和地区，大家五大洲累计请托量朝上69万辆。

乘联会数据自大，2025年12月首周，我国新动力乘用车零卖浸透率一举打破62.2%，批发浸透率更是攀升至64.3%。这秀气着中国新动力汽车浸透率负责迈入“60%时间”，成为产业转型升级程度中的蹙迫里程碑。

高浸透水平，一方面是我国新动力汽车产业高速发展的缩影，另一方面也意味着我国新动力汽车商场已从“增量蓝海”转向“存量红海”，2026年的商场竞争会越来越强烈。

中汽协展望，2026年汽车总销量达3475万辆，微增1%。与此同期，“高销量、稳增长”已成为业内东谈主士对2026年我国汽车商场态势的多量预判。

在这一大配景下，更多自主品牌把出海视为破局的关节。中国汽车工业协会预测，到“十五五”末，中国汽车国外产销限制将朝上1200万辆。

近两年传统整车厂外，新势力造车出海速率阻截漠视。2025年，零跑汽车全年出口量达到6.7万辆，2026年零跑汽车主义在国外售售超10万辆汽车；小鹏汽车以4.5万辆的收获，紧随自后，同比增长96%。腾势、广汽埃安等在内的“创二代”品牌，2025年的国外售量也达到万辆级别，限制初显。

业内东谈主士指出，从国内汽车商场环境来看，当悉数产业过问存量商场阶段后，出口已成为国内车企的势必趋势与聘请。在大家电动化海浪中，中国汽车工业正从工夫奴隶者，转向行业尺度的界说者。以极氪汽车等为代表的中国新势力品牌在德国及欧洲商场赢得认同，也书写了从“产物走出去”到“品牌走上去”的大家化新范式。

该东谈主士同期暗意开yun体育网，中国车企在国际商场中开展有序、良性地竞争，亦然出海收场永恒得胜的关节。这需要行业协会、干系政府部门同步走出去，与成长中的中国车企一齐激动国际化程度。